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蓝天背后臭氧超标 看湖北人大如何还人民群众一片没有隐忧的蓝天

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2018-07-10 17:45

碧空如洗,白云朵朵。

连日来,一幅幅“武汉蓝”的美景在许多湖北省武汉市民的朋友圈刷了屏,同时也引来了省人大常委会环保执法检查组的思考和追问。

 

“武汉蓝”难掩看不见的臭氧超标

 

“2013年至2017年,全市空气质量优良天数从160天增加到255天,PM10年均浓度下降31.5%,PM2.5年均浓度下降44.7%,完成大气污染防治行动计划第一阶段目标。”6月27日,湖北省人大常委会执法检查组召开座谈会,武汉市环保局相关负责人作了情况汇报。

望着窗外的蓝天白云,检查组人员突然提问:“最近武汉的臭氧浓度是什么水平?”“6月1日至26日,武汉共有14天臭氧超标,空气质量未能达标。”面对询问,该负责人如实回答,今年6月之前,武汉的空气质量优良天数同比仍在增加,但这14天的臭氧超标,让好势头急转直下,“接下来一个月还是高温天,如果臭氧浓度降不下来,今年全年的空气质量优良天数可能难以达标。”

蓝天白云很漂亮,为什么达标天气数据看上去却并不漂亮呢?在场的专家解释,“武汉蓝”其实是臭氧浓度上升的一个表象。臭氧浓度上升,罪魁祸首是空气中的氮氧化物,氮氧化物经过阳光直射,会产生看不见、闻不着、却危害呼吸道的臭氧。

据悉,2017年,武汉市机动车氮氧化物排放为3.95万吨,占全市氮氧化物排放的50%。其中,仅占机动车保有量7.6%的柴油车,氮氧化物排放占比竟高达80%以上。“这些超高排放的柴油车,为何就不能下决心根治?”省人大农委副主任委员李长健问道:“就在来会场的路上,我在三环线上看到两辆冒着黑烟的柴油车在跑,这种情景,群众看在眼里会怎么想?”

 

“还人民群众一片没有隐忧的蓝天”

 

找问题、查原因,寻求有效的解决之道,是人大常委会环保执法检查的目的所在。

武汉市环保局相关负责人介绍,超标排放氮氧化物的部分机动车,是流动的污染源,监管的难度很大。但武汉市已经建立了机动车遥感监测系统,这个问题正在逐步解决。

6月28日上午,检查组特意到位于武汉市六合路的机动车遥感监测点巡查。

这是一套安装在道路两侧的光学系统,可发射出一道横贯马路的光谱带,并对经过的机动车排放的尾气进行分析,生成的数据显示在马路上方的电子显示屏中,可实时观看。

武汉市机动车排气污染防治管理中心负责人介绍,2014年以来,该市共建设机动车遥感监测设施20套。今年以来,这套系统共监测到有效数据410万条。对于排放水平较高的机动车,该市一方面组织环保部门上门抽检,另一方面由公安交管部门向车主发送短信提示,督促对车辆进行维修整改。截至目前,该市共对25批共计1313辆高排放机动车发送了提示短信并公示。

“武汉对这套系统的应用,走在了全省前列。”省环保厅总工程师周水华说,目前京津冀地区已要求全面建设该系统,深圳也投资了10亿元建设该系统,武汉应该加大力度,布设更多的遥感监测点,更加精确地控制机动车排放,啃掉“硬骨头”,还群众一片没有隐忧的蓝天。

“工作的出发点和落脚点,不能停留在各项数据上。只有群众满意,才算真正达标!”湖北省人大常委会委员、城环委主任委员谢连平表示,治污减排工作任务艰巨,就大气方面而言,不仅有机动车尾气排放,还有燃煤污染排放、垃圾焚烧排放、工地扬尘等,需要以更大的决心和力度去整治,坚决打赢生态环保攻坚战。(人民代表报)

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